Эти 5 иномарок проезжают 200 тысяч км как новые: секрет, который знают только перекупщики
Покупка автомобиля на вторичном рынке часто напоминает игру в рулетку: сегодня удача, завтра - непредвиденная поломка. Однако существуют модели, способные выдерживать значительные нагрузки и пробеги свыше двухсот тысяч километров, продолжая при этом надежно служить своим владельцам.
Секрет их долговечности кроется в сочетании проверенных временем агрегатов: это надежные двигатели, простая и крепкая подвеска, а также высокое качество сборки. Именно эти характеристики делают их выбором для таксистов, активных семей и тех, кто много времени проводит за рулем. Такие машины демонстрируют устойчивость даже на непростых дорогах, требуя лишь стандартного планового обслуживания. В отличие от них, есть машины с пробегом, которые лучше обходить за 3 км.
Среди проверенных "долгожителей" вторичного рынка эксперты выделяют следующие пять моделей:
Важно помнить, что даже самые прочные автомобили требуют регулярного ухода. Своевременная замена технических жидкостей, внимание к состоянию подвески и комплексная проверка истории перед покупкой - это ключевые правила для долгой и беспроблемной эксплуатации. Как отмечает Андрей Якунин, автор Дзен-канала "Про авто", двухсоттысячный пробег для этих моделей - это не приговор, а лишь очередной этап в их службе. Действительно, эти авто переживут даже ваших внуков при должном уходе.
Ранее мы писали о самых ликвидных машинах, которые не задерживаются на вторичном рынке. Среди них выделяются Toyota Camry XV50 с двигателем 2.5 литра и автоматом Aisin, Skoda Octavia A7 с атмосферным 1.6 и классической АКПП, а также Hyundai Solaris II рестайлинг 2017-2020 годов с атмосферным 1.6. Эти модели ценятся за свою надежность, простоту обслуживания и способность быстро находить новых владельцев благодаря стабильному спросу.
Как сообщалось ранее, вариаторы, или бесступенчатые трансмиссии (CVT), набирают популярность в России, особенно среди моделей китайских автопроизводителей, благодаря своей доступной цене и экономичности. Однако их надежность в условиях российской эксплуатации вызывает серьезные вопросы, поскольку по долговечности они часто уступают традиционным гидромеханическим автоматическим коробкам передач (АКПП). Например, коробка CVT18 от WLY, широко распространенная на компактных моделях, показала значительные проблемы в режиме такси, требуя капитального ремонта уже к 70-80 тысячам километров пробега. Эти трансмиссии очень чувствительны к резким стартам и пробуксовкам, что приводит к дорогостоящим поломкам, а стоимость ремонта может превышать 200 000 рублей. В таких случаях владельцы рассматривают замену вариатора на классическую АКПП, хотя вариаторы Aisin и Jatco показали значительно лучшую живучесть. Автоэксперт Алексей Смирнов отмечает, что проблема многих современных вариаторов, особенно бюджетных китайских, заключается в их чувствительности к перегреву.
Что еще стоит узнать: Тельцам день уготовил сюрпризы, а Скорпионов интуиция вытянет из любой ситуации Тельцы потратят денег больше, чем ожидали, а Львы будут на высоте Каждая вторая бабушка попадается на эту ловушку "Пятерочки": должен знать каждый Герань переживет самую суровую зиму: какую ошибку совершает каждый второй – как ее исправить "Начинается самая важная неделя в их жизни": Глоба назвала три знака, которым надо постараться