Проверил как меняется расход на скоростях 90, 110 и 140 км/ч — результаты убедительны. Рассказываю, когда бензин экономится
Расход топлива при движении по трассе напрямую зависит от выбранного скоростного режима, причем эта зависимость не является линейной. Основная причина кроется в законах физики: сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости. Это означает, что при ускорении автомобиля двигателю приходится тратить кратно больше энергии на преодоление воздушного потока, что моментально отражается на показателях бортового компьютера.
Для проверки эффективности разных режимов специалисты провели испытания популярного автомобиля с атмосферным двигателем 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы и автоматической трансмиссией. Чтобы исключить погрешности, связанные с манерой вождения, замеры проводились на ровном участке дороги с использованием круиз-контроля. Известно, что наиболее щадящая жизнь двигателя поддерживается при работе в диапазоне низких и средних оборотов, что и подтвердил эксперимент.
Результаты замеров на разных скоростях распределились следующим образом:
Интересный факт: на скорости выше 100 км/ч основная часть мощности мотора расходуется именно на борьбу с аэродинамическим сопротивлением, а не на само движение. В ходе теста выяснилось, что поездка на скорости 140 км/ч обходится владельцу на 59% дороже, чем движение при 90 км/ч. Таким образом, наиболее рациональным компромиссом между временем и экономией является диапазон от 100 до 110 км/ч.
Ранее мы писали, что существует простой трюк с шинами, который помогает сократить расход топлива на 30%. По данным экспертов портала njcar.ru, недокачанные колеса увеличивают сопротивление качению из-за расширения пятна контакта с асфальтом. Грамотный контроль давления в покрышках и адаптация стиля вождения позволяют водителям стабильно уменьшать потребление горючего на 20-30%.