Никаких шумных попутчиков: РЖД запустили одноместные купе с завтраком по цене, доступнее привычного СВ

На железнодорожной линии между Москвой и Санкт-Петербургом начал курсировать вагон с уникальной планировкой, где каждое купе рассчитано на одного человека. Такое решение позволяет пассажирам не выбирать между экономией и приватностью. В стоимость билета уже включены опции, которые традиционно предлагаются только в премиальных классах обслуживания. Новый формат проезда может существенно изменить стандарты ночных путешествий между двумя столицами.

Внутреннее пространство вагона №3 спроектировано для максимальной автономности. Вместо стандартной двухъярусной системы установлена одна широкая спальная полка, которая в дневное время легко трансформируется в мягкое сиденье. Каждый отсек оборудован индивидуальной раковиной с зеркалом и небольшим гардеробом. Согласно информации progorodnn.ru, такое оснащение избавляет от необходимости пользоваться общими удобствами в коридоре и позволяет держать личные вещи под рукой.

Для досуга и работы предусмотрен телеэкран с портами для подключения личных гаджетов. Персональная система вентиляции дает возможность настроить комфортную температуру внутри купе. Всего в вагоне расположено девять отсеков. Малое количество мест гарантирует отсутствие очередей в туалет и сохраняет спокойную атмосферу на протяжении всего пути.

Проезд в таком вагоне обойдется в сумму от пяти до шести тысяч рублей. Это практически в два раза дешевле классического СВ, цены на которое начинаются от десяти тысяч. В пакет услуг входят:

горячий завтрак с возможностью выбора блюд; полноценная сервировка утренней трапезы; доступ в бизнес-зал на вокзале перед отправлением; гигиенический набор, тапочки и брендированный десерт.

Интересно, что подобная концепция одиночных купе перекликается с европейским опытом развития ночных экспрессов, где приватность всегда ставилась в приоритет. Пока одни обсуждают, как в поездах убрали верхние полки в других типах вагонов, эта новинка предлагает совершенно иной уровень уединения. Расписание составлено максимально удобно: отправление поздним вечером и прибытие ранним утром без промежуточных остановок.

Эксперты отмечают, что новинка успешно конкурирует с другими фирменными составами. В то время как в вагоне поезда как в хостеле основной акцент сделан на капсульном размещении, здесь сохраняется полноценная купейная структура. Отсутствие соседей и включенное питание становятся решающими факторами для многих путешественников при выборе способа передвижения.

Ранее мы писали, что РЖД придумали вагон, который должен был стать промежуточным звеном между плацкартом и купе. В том проекте спальные места отделялись плотными шторами, а каждое место оснащалось индивидуальными розетками и USB-разъемами. Концепция основывалась на опыте японских капсульных отелей для обеспечения личного пространства в условиях массовых перевозок.