Водитель: "Чтобы пригородные маршрутки чаще ходили, нужно повысить стоимость проезда до 25 рублей"

Минтранс готов рассмотреть вопрос об увеличении продолжительности работы пригородных автобусов

В редакцию обратилась горожанка Надежда Краснова с жалобой на пригородные маршрутки.
- Не знаю, куда еще обратиться по поводу маршрутки №262, - рассказывает девушка. - Новочебоксарск находится не так далеко , чтобы было невозможно уехать в девять вечера домой. Причем многие тратятся на такси и высказывают недовольство водителям. Пусть администрация разместит график работы в общедоступных местах. Хотя бы до десяти вечера, поскольку даже комендантский час начинается в одиннадцать часов вечера.

Журналисту удалось задать вопрос водителю пригородного маршрутного такси №266.

- Работаю на данном маршруте несколько лет, - рассказывает мужчина. - С каждым годом становится все хуже. Раньше народу было больше. Бензин дорожает. Плата за проезд остается прежней - 19 рублей. Запчасти тоже недешевые. Приобретаем все за свой счет, причем, ищем, где подешевле. Конечно, это может сказаться на безопасности пассажиров. Семью кормить и одевать нужно. Транспорта не хватает? Если подняли бы цену, тогда мы стали бы ездить чаще. К тому же нас часто штрафуют сотрудники ГИБДД за перегруз. Очень тяжело работать на пригородном маршруте. Многие уходят на городские маршруты. Там продажа билетов в два раза больше. Например, мы продаем в среднем 200 -300 билетов, а они 500. Есть разница? Вот если бы город сделал бы какие-нибудь дотации или субсидии...

За комментарием мы обратились в Министерство транспорта Чувашии.

- С расписанием движения пригородных автобусов Чувашии на весенне- летний период по маршрутам №270 «Чебоксары(Альгешево) — Новочебоксарск (Сокол), №266 «Чебоксары (медицинский центр) - Новочебоксарск (Иваново), №262 «Чебоксары» (Детская республиканская больница) — Новочебоксарск (Сокол)» можно ознакомиться на сайте Минтранспорта в разделе «Транспортный комплекс Чувашской Республики», - сообщает заместитель министра Владимир Степанов. - Наше ведомство контролирует правила перевозки и организации регулярных пассажирских перевозок на пригородных маршрутах.

Принимаем и рассматриваем жалобы и предложения населения по вопросам транспортного обеспечения в письменном или электронном виде, в устной форме. В некоторых случаях вопросы решаются оперативно по телефонным звонкам населения. Выпуск транспортного средства на маршрут допускается при наличии у водителя путевого листа с отместкой о прохождении водителем медицинского осмотра и проведении технического осмотра подвижного состава.

Потребность в количестве и типе подвижного состава, необходимого для обслуживания регулярного автобусного маршрута, определяется перевозчиком на основании существующего на маршруте пассажиропотока. По часам суток устанавливается расписание движения автобусов по маршруту. Минтранс готов рассмотреть вопрос об увеличении продолжительности работы пригородных автобусов на указанных маршрутах при поступлении обращений от граждан или просьбе органа местного самоуправления.