Власти Чувашии экономят средства для безопасности дорожного движения

На еженедельном совещании при главе Чувашии обсудили актуальные вопросы по дорожному движению.

Власти многих городов и районов республики экономят на безопасности дорожного движения.

- Муниципальные комиссии по снижению аварийности на дорогах зачастую собираются для галочки, предписания ГАИ не выполняются, - возмущался сегодня министр внутренних дел Сергей Семенов на совещании у главы Чувашии.

Статистика ДТП со смертельным исходом участников движения до сих пор остается печальной.

- 70% водителей и пассажиров, погибших в автокатастрофах, умерли еще до приезда скорой, хотя время ее прибытия сейчас сократилось почти в два раза, - приводит статистику министр здравоохранения и социального рзавития Республики Алла Самойлова.

Когда на дорогах начали устанавливать приборы видеофиксации, число аварий на этих участках резко сократилось: водители стараются не превышать скорость. Но проблема в том, что половина купленных камер до сих пор не работает.

По данным МВД, по итогам прошедших 8 месяцев можно сказать, что ситуация на дорогах республики в целом стабилизировалась. Но число ДТП с участием детей как росло, так и растет. Власти городов и районов не спешат обустраивать пешеходные переходы, освещать их, ставить светофоры.

Долгое время сотрудники ГИБДД не могли заставить чебоксарские власти убрать пешеходные переходы там, где их не должно быть, и поставить барьерные ограждения. Они даже обращались в суд и этим летом администрация взялась за обустройство дорог. Поменяли светофоры, светильники, разметку пешеходных переходов решили наносить термопластиком.

Число аварий с участием общественного транспорта тоже не снижается. Владельцы маршрутов поставили водителей в такую ситуацию, что они вынуждены торопиться, делать больше рейсов, чтобы заработать больше денег. И жажда наживы подчас заглушает инстинкт самосохранения.

Водители троллейбусов пожаловались главе, что обилие маршруток мешает им безопасно подъезжать к остановкам. Микроавтобусы просто не пускают их к пассажирам. Но ограничивать движение пригородного транспорта по Чебоксарам тоже нужно осторожно: мало того, что на работу в Чебоксары ездит где-то треть населения Новочебоксарска, Кугесь и Цивильска, так пригородные рейсы удобны и самим чебоксарцам. Несмотря на обилие городского транспорта, в Чебоксарах остаются микрорайоны, куда можно добраться только на пригородных маршрутках.

По итогам совещания Михаил Игнатьев поручил главе администрации Алексею Ладыкову ускорить работу над вышесказанным вопросом.

- Необходимо по максимуму прикрыть маршруты, которые из пригородов ездят по Чебоксарам, дороги не позволяют нам с точки зрения безопасности ездить и создавать пробки тем самым, - говорит руководитель Чувашии.

Видеорепортаж ГТРК Чувашии: "Власти многих городов и районов республики экономят на безопасности дорожного движения".