Олег Николаев: «На форуме "Река" в Чебоксарах определили, как будет развиваться внутренний водный транспорт»
- 2 июля 13:00
- 16+
- Анна Именнова
В Чебоксарах с 30 июня по 1 июля прошел первый Всероссийский форум «Река», который объединил представителей федеральных и региональных органов власти, руководителей крупных судоходных компаний, инвесторов, отраслевых экспертов и разработчиков.
«Чебоксары по праву считаются важным транспортным узлом и одним из крупнейших портов на Волге. Форум «Река» – это уникальная возможность представить наш опыт и перенять лучшие практики коллег. Уверен, что совместная работа здесь, на волжских берегах, даст старт новым проектам и укрепит речную логистику всей страны», – подчеркнул глава Чувашской Республики Олег Николаев в приветственной речи.
Символично, что местом проведения первой встречи выбрали Чувашскую Республику. Как отметил министр транспорта России Андрей Никитин, для Чувашии речные артерии исторически служат главной связующей нитью с соседними регионами. При этом значимость форума выходит далеко за рамки одного субъекта: внутренние водные пути России, протяженность которых превышает 101 тыс. км, являются стратегическим ресурсом и пространственным каркасом всей экономики страны. На берегах рек проживает до 80 % населения и генерируется около 90 % ВВП.
На форуме подписали ряд отраслевых соглашений. Минтранс России и Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта договорились о совместном совершенствовании нормативной базы и повышении эффективности использования водных путей. Также ведомство заключило договоры с тремя профильными вузами – ГУМРФ им. адмирала Макарова, СГУВТ и ВГУВТ – о подготовке кадров и развитии научной деятельности. Кроме того, профильная ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» и дептранс ЯНАО подписали соглашение о цифровой трансформации транспортного узла.
Параллельно участники форума осмотрели экспозицию чебоксарского завода «Сеспель», размещенную в мобильном комплексе на базе фирменного полуприцепа. Предприятие продемонстрировало новые инженерные решения в машиностроении, выполненные из высокопрочных алюминиевых сплавов.
На пленарной дискуссии «Фарватер 2050: экономика речных перевозок» Андрей Никитин рассказал о формировании Концепции развития внутреннего водного транспорта, разрабатываемой по поручению Президента России Владимира Путина к 2027 году. Ее шесть основных приоритетов – инвестиции в направления с подтвержденной грузовой и пассажирской базой, развитие портовой сети с учетом современной логистики, обеспечение безопасности гидротехнических сооружений, выполнение задач программы Северного завоза, подготовка кадров и формирование транспортно-экономического баланса.
«Ключевая задача, которая стоит перед нами сегодня, – это создание бесшовной логистики и увязка рек с другими видами транспорта. Сегодня около 60 процентов речных портов и причалов не имеют выхода на железную дорогу, из-за чего свыше 100 миллионов тонн грузов доставляются неэффективно. При этом перевозки по воде колоссально выгодны», – обозначил министр.
Глава Чувашии Олег Николаев подчеркнул стратегическую значимость Волги как ключевой транспортной артерии и промышленного ресурса республики. Благодаря развитию круизного туризма число судозаходов лайнеров в регионе превысило 700 за навигацию, а межрегиональные рейсы судов «Валдай» пользуются высоким спросом. Для дальнейшего роста инфраструктуры власти региона инвестируют свыше миллиарда рублей в строительство новых причалов в Мариинском Посаде и Козловке, рассчитывая привлечь значительные частные капиталовложения.
Регион нацелен на создание современного тримодального логистического терминала для участия в коридоре «Север – Юг» и наращивания грузооборота. Андрей Никитин поддержал эту инициативу, отметив необходимость перевода тяжелых сыпучих грузов с автодорог на воду для сохранения магистралей. По его словам, системный подход Чувашии к развитию речной инфраструктуры и взаимодействию с бизнесом может быть примером для других субъектов страны. В ходе форума стороны обсудили интеграцию водных и железнодорожных путей, а также вопросы модернизации флота.
Кроме того, Андрей Никитин и Олег Николаев посетили грузовой причал в Новочебоксарске и Чебоксарский речной порт. Руководство порта представило мастер-план развития причала, рассчитанный на ближайшие годы: удлинение стенки на 350 метров и закупку двух портальных кранов. В перспективе там планируют создать крупный мультимодальный хаб, который свяжет республику с соседними регионами и обеспечит круглогодичную логистику.
Андрей Никитин высоко оценил баланс эффективности и темпов развития транспортной инфраструктуры Чувашии. Глава республики также сообщил о строительстве новых причалов в Мариинском Посаде и Козловке, которые начнут принимать суда в 2028 году.
Не обошлось без приятных мероприятий. Так, участники форума открыли стелу в честь фронтовика и бывшего начальника Чебоксарской пристани Анатолия Богоявленского, имя которого теперь носит пассажирский причал № 2.
А на Красной площади министр вручил государственные и ведомственные награды работникам предприятий речной инфраструктуры из разных регионов страны. Олег Николаев вручил государственные награды Чувашской Республики сотрудникам АО «Чебоксарский речной порт».
