Путают даже опытные шоферы: чем на самом деле отличаются ГАИ, ГИБДД и ДПС

• Авто/Водителям
• Дорога
• ГАИ
• ГИБДД

• 06:00 17 сентября
• 16+
• Екатерина Лысенко

"Про Город"

Многие водители привыкли использовать аббревиатуры ГАИ, ГИБДД и ДПС как синонимы, называя любого человека в форме со светоотражающим жилетом гаишником. Однако между этими понятиями существует четкая служебная и юридическая граница. Путаница в терминах нередко мешает автомобилистам правильно выстраивать диалог при проверке документов или обжаловании протоколов.

Разбираемся, как устроена структура дорожного ведомства, кто именно дежурит на трассах и почему старое название вновь стало официальным.

Возвращение ГАИ и статус ГИБДД

Государственная автомобильная инспекция ведет свою историю с 1936 года. В конце девяностых годов ведомство решили реформировать и переименовали в ГИБДД, рассчитывая сместить акцент на общую безопасность дорожного движения. Новое название с трудом приживалось среди водителей, поэтому со временем оба термина стали употребляться на равных правах.

Не так давно ведомству официально вернули историческое наименование ГАИ. Теперь аббревиатуры ГАИ и ГИБДД считаются абсолютно равнозначными обозначениями одного и того же органа в системе МВД. Это централизованная инспекция, которая курирует широкий круг задач: от надзора за состоянием дорожного полотна до согласования маршрутов тяжелой техники.

Чем занимается ДПС на дорогах

Дорожно-патрульная служба не является отдельным министерством или самостоятельной службой. ДПС - это специализированное подразделение, входящее в состав ГАИ. Если ГАИ представляет собой всю структуру в целом, то ДПС выступает ее оперативным звеном, работающим непосредственно на линии.

Именно инспекторы ДПС несут дежурство на стационарных постах и патрулируют улицы на служебных автомобилях. В их повседневные обязанности входят:

• контроль за соблюдением скоростного режима и правил маневрирования;
• остановка транспорта для проверки документов водителя;
• выявление нетрезвых автомобилистов и пресечение грубых нарушений;
• оформление протоколов на месте происшествия при дорожных авариях;
• регулирование движения на сложных перекрестках при заторах.

Каждый постовой инспектор с жезлом на трассе служит в ДПС и одновременно является сотрудником ГАИ. При этом сотрудник регистрационно-экзаменационного отдела, принимающий экзамен на права, относится к ГАИ, но инспектором ДПС не является.

За что инспекторы выписывают штрафы чаще всего

Во время несения службы сотрудники дорожно-патрульной службы ежедневно проверяют сотни автомобилей. Помимо стандартной проверки водительского удостоверения и СТС, инспекторы уделяют особое внимание базовым требованиям безопасности.

Среди частых поводов для составления протокола выделяются:

• нарушение правил применения ремней безопасности, где за перевозку непристегнутых пассажировводителю грозит санкция в размере одной тысячи рублей;
• ситуации, когда за руль садится человек, не имеющий права управления данным автомобилем, в том числе если водитель не вписан в полис ОСАГО;
• несоблюдение правил остановки и стоянки, включая парковку в неположенных местах или под запрещающими знаками.

Понимание разницы между службами помогает автолюбителям грамотно ориентироваться в ведомственной иерархии: обжаловать действия инспектора на дороге следует руководству подразделения ДПС или в районное управление ГАИ.

Что еще стоит узнать:

• Штраф 5000 рублей отменяется: ГАИ разрешила водителям парковаться на местах для инвалидов с разметкой
• Электрик со стажем объяснил: выключать бойлер на ночь или оставлять включенным
• Съели свою тыкву целиком и соседскую: делаем вкусные цукаты за час
• В наших лесах завелся необычный гриб: во Франции считается одним из самых дорогих и вкусных
• Засыпала на ночь в унитаз: утром вековой камень отвалился сам пластами – решение за 3 копейки