Почему китайские автомобили завоевывают российский рынок - 5 причин

До недавнего времени на российских дорогах было не так много китайских автомобилей. Еще 5-10 лет назад они занимали незначительную долю российского автомобильного рынка и с большим трудом конкурировали с брендами из Японии, Германии, США и других стран. Но сейчас тенденция совершенно другая – на дорогах России намного больше шансов увидеть китайские Chery, Great Wall или Lifan, чем американский Chevrolet, немецкий BMW или французский Renault.

Особенно кардинально баланс изменился после ухода многих известных автопроизводителей с российского рынка. Освободившиеся ниши сразу же заняли китайские бренды, которые продолжили поставлять автомобили на российский рынок и официально работать в РФ, без каких-либо серых схем и теневого экспорта. Но это не единственная причина, по которой китайские автомобили стали пользоваться колоссальным спросом в России. Есть и другие факторы, рассмотрим их более детально.

Причина №1 – стоимость

 

Цены на китайские автомобили – одна из главных причин их популярности. Именно стоимость авто является первым и основным критерием, которым большинство покупателей руководствуются при выборе новых или подержанных машин.

На современном автомобильном рынке России вполне можно подобрать китайский автомобиль, который при аналогичной стоимости будет классом выше, чем машина японского, американского или европейского производства. Если у покупателя есть выбор между европейской иномаркой комфорт-класса за 1,5 млн рублей и китайской машиной премиального класса за те же деньги, то с высокой вероятностью покупатель остановится на втором варианте.

Стоит заметить, что рост популярности китайских автомобилей, связанный с их ценовой доступностью, наблюдается не только в России. Этот фактор является основной движущей силой, благодаря которой китайские марки укрепляют свои позиции в странах Европы, Северной и Южной Америки, Африки и Австралии. Более того, эта ситуация актуальна не только для автопрома, но и для смежных отраслей промышленности – в частности, на рынке комплектующих для автомобилей.

Наглядный пример – рынок автошин, который также заполоняют китайские бренды. Причем настолько интенсивно, что многие производители шин из Европы, Японии и Северной Америки вынуждены даже сокращать производство и закрывать заводы из-за падения спроса на их продукцию.

Причина №2 – доступность запчастей

 

Поиск и покупка запасных частей для многих владельцев иномарок является большой проблемой. Во-первых, детали для условных BMW или Mercedes-Benz обходятся в разы дороже, чем для Geely, Haval, Exeed или других марок.

Во-вторых, их сложнее найти в продаже, особенно после ухода компаний-производителей из России и прекращения официальных поставок автомобилей и запчастей. Дефицитные запчасти (например, для редких модификаций двигателей или коробок переключения передач) вовсе можно приобрести только на авторазборках.

С китайскими автомобилями таких проблем не возникает. Наоборот, запчасти для них – в избытке. Одна и та же деталь для определенной модели китайской машины может выпускаться разными производителями и иметь разную стоимость. Только для кроссовера можно найти узлы тормозной системы от десятка производителей. При этом среди всех марок запчастей для китайский автомобилей можно найти не только дешевые компоненты эконом-класса, но и детали премиального качества, которые иногда даже превосходят оригиналы по надежности и износостойкости.

Причина №3 – комплектация

 

Китайские автомобили зачастую имеют более разнообразную и богатую комплектацию, чем машины западных марок из той же ценовой категории. Уже прошли те времена, когда набор дополнительных опций в бюджетных автомобилях из Поднебесной ограничивался лишь кондиционером, системой ABS или подогревом зеркал, которые сегодня уже считаются базовыми и необходимыми.

Современные «китайцы», даже среди моделей эконом-класса, имеют достаточно большой набор вспомогательных функций, и по этому критерию с ними тяжело конкурировать даже дорогим иномаркам от именитых производителей.

При этом есть важный момент: как правило, покупатели новых китайских автомобилей имеют больше свободы в выборе «допов», чем покупатели западных иномарок. Официальные дилеры китайских автопроизводителей в России не столь агрессивны в навязывании дополнительных опций, поэтому покупателю не приходится доплачивать за них еще 20-30% от базовой стоимости машины.

Причина №4 – разнообразие моделей

 

Сейчас в Поднебесной несколько десятков производителей. И каждый из них выпускает десятки моделей автомобилей разных классов, от малолитражных субкомпактов до элитных кроссоверов, спортивных купе и даже гиперкаров.

Причина №5 – качество на уровне с западными брендами

 

В свое время отношение к китайским автомобилям было предвзятым, и вполне обоснованно. Случаи, когда кузов машины начинал гнить и ржаветь, несмотря на ее малый возраст (5-10 лет), были достаточно распространенными. Сегодня этот стереотип становится менее актуальным, поскольку производители китайских машин стали более внимательными к потребностям своей целевой аудитории и выводят на первый план качество, а не количество и дешевизну.

Автомобили из Поднебесной стали более комфортабельными, долговечными, а главное – безопасными. Они проходят строгие испытания и краш-тесты, и часто получают в них высокие оценки за безопасность. И если, например, китайский автомобиль 2005 года выпуска мог буквально «сложиться» при аварии, то ДТП с участием современных машин из Поднебесной намного реже заканчиваются тяжелыми последствиями.

Качество китайских авто стало расти особенно стремительно с выходом автопроизводителей из КНР на рынки стран Европы, США и других стран, где действуют жесткие стандарты и нормативы. Без этого китайским производителям не удалось бы получить всеобщее признание и отвоевать значительную долю рынков у автогигантов, таких как Mercedes, Audi, Nissan и др. Более того, автомобили с низкими оценками безопасности попросту не допускались бы на рынки определенных стран.