РЖД готовят революцию в поездах: вместо привычного плацкарта вводят новый тип вагонов

Привычные поездки по железной дороге готовятся к масштабной трансформации: на смену классическим общим купе и открытым плацкартным отсекам приходит совершенно новый формат. Российские железные дороги приступили к реализации проекта принципиально новых капсульных вагонов, созданных для ночных маршрутов. Разработка призвана решить главную проблему пассажиров поездов дальнего следования - отсутствие личного пространства и постоянный фоновый шум попутчиков.

Новая концепция объединяет в себе изолированность купе и экономическую доступность плацкартного билета. Стоимость проезда в персональной ячейке займет промежуточную ценовую нишу, избавив одиночных пассажиров от необходимости выкупать целое купе или выяснять, какие места в вагоне РЖД меньше страдают от хлопающих дверей.

Конструктивные особенности и переход на увеличенный габарит Т

Основой для внедрения капсул стал переход на расширенный габарит подвижного состава Т. Кузов такого вагона шире стандартного на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра, а полезная длина внутреннего пассажирского салона выросла почти на 3 метра за счет оптимизации служебных зон и тамбуров. Эти сантиметры позволили полностью пересмотреть внутреннюю компоновку без ущерба для проходов.

Внутри вагона модули расположены в два яруса вдоль центрального коридора, образуя индивидуальные спальные капсулы. Каждая изолированная ячейка оборудована:

увеличенным спальным местом длиной от 190 сантиметров, рассчитанным на пассажиров высокого роста; плотной звукоизоляционной шторкой или сдвижной панелью, отсекающей свет из прохода; персональным блоком розеток на 220 В, быстрыми USB-портами и направленной подсветкой для чтения; нишей для хранения ручной клади и верхней одежды внутри самой капсулы; индивидуальным воздуховодом климатической системы с регулировкой мощности обдува.

За счет продуманной эргономики внутри капсулы можно сесть, не упираясь головой в потолок, что выгодно отличает новый проект от верхних полок старых составов, где пассажирам приходилось выбирать, где самые комфортные места для долгой дороги.

Для кого создан новый формат

Формат персональных модулей ориентирован в первую очередь на тех, кто путешествует в одиночку, ездит в командировки или предпочитает ночные переезды между городами без лишнего контакта с попутчиками.

Запрос пассажиров на изоляцию в дороге подтверждают и специалисты. «В современных мегаполисах запрос на приватность — самый дорогой товар. Железная дорога пытается его продать», — отметил антрополог Артём Климов в беседе с ProGorod58.

Впрочем, для семей с маленькими детьми и туристов с объемными габаритными чемоданами такой тип размещения окажется менее практичным: разместить габаритный багаж внутри компактной ячейки будет непросто. Тем не менее появление капсул окончательно меняет культуру поездок, делая ненужным поиск компромиссов вроде 38-го места РЖД ради относительного уединения.

Что еще стоит узнать:

Больше не трачу время на капризные помидоры: выбрал 6 надежных сортов, которые дают урожай до самых заморозков Почему умные хозяева перестали устанавливать вытяжки на кухни: нашли более удобный вариант Забыла про тесноту на грядках: 3 схемы посадки томатов позволяют собрать на 60 процентов больше урожая с куста Рыбам удача улыбнется в делах, а Львам придется отстаивать позицию Яиц станет в два раза больше: опытные птицеводы наливают в поилки не воду, а кое-что другое