РЖД готовят революцию в поездах: вместо привычного плацкарта вводят новый тип вагонов
- 06:00 30 октября
- 16+
- Екатерина Лысенко
Привычные поездки по железной дороге готовятся к масштабной трансформации: на смену классическим общим купе и открытым плацкартным отсекам приходит совершенно новый формат. Российские железные дороги приступили к реализации проекта принципиально новых капсульных вагонов, созданных для ночных маршрутов. Разработка призвана решить главную проблему пассажиров поездов дальнего следования - отсутствие личного пространства и постоянный фоновый шум попутчиков.
Новая концепция объединяет в себе изолированность купе и экономическую доступность плацкартного билета. Стоимость проезда в персональной ячейке займет промежуточную ценовую нишу, избавив одиночных пассажиров от необходимости выкупать целое купе или выяснять, какие места в вагоне РЖД меньше страдают от хлопающих дверей.
Конструктивные особенности и переход на увеличенный габарит Т
Основой для внедрения капсул стал переход на расширенный габарит подвижного состава Т. Кузов такого вагона шире стандартного на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра, а полезная длина внутреннего пассажирского салона выросла почти на 3 метра за счет оптимизации служебных зон и тамбуров. Эти сантиметры позволили полностью пересмотреть внутреннюю компоновку без ущерба для проходов.
Внутри вагона модули расположены в два яруса вдоль центрального коридора, образуя индивидуальные спальные капсулы. Каждая изолированная ячейка оборудована:
- увеличенным спальным местом длиной от 190 сантиметров, рассчитанным на пассажиров высокого роста;
- плотной звукоизоляционной шторкой или сдвижной панелью, отсекающей свет из прохода;
- персональным блоком розеток на 220 В, быстрыми USB-портами и направленной подсветкой для чтения;
- нишей для хранения ручной клади и верхней одежды внутри самой капсулы;
- индивидуальным воздуховодом климатической системы с регулировкой мощности обдува.
За счет продуманной эргономики внутри капсулы можно сесть, не упираясь головой в потолок, что выгодно отличает новый проект от верхних полок старых составов, где пассажирам приходилось выбирать, где самые комфортные места для долгой дороги.
Для кого создан новый формат
Формат персональных модулей ориентирован в первую очередь на тех, кто путешествует в одиночку, ездит в командировки или предпочитает ночные переезды между городами без лишнего контакта с попутчиками.
Запрос пассажиров на изоляцию в дороге подтверждают и специалисты. «В современных мегаполисах запрос на приватность — самый дорогой товар. Железная дорога пытается его продать», — отметил антрополог Артём Климов в беседе с ProGorod58.
Впрочем, для семей с маленькими детьми и туристов с объемными габаритными чемоданами такой тип размещения окажется менее практичным: разместить габаритный багаж внутри компактной ячейки будет непросто. Тем не менее появление капсул окончательно меняет культуру поездок, делая ненужным поиск компромиссов вроде 38-го места РЖД ради относительного уединения.
Что еще стоит узнать:
- Больше не трачу время на капризные помидоры: выбрал 6 надежных сортов, которые дают урожай до самых заморозков
- Почему умные хозяева перестали устанавливать вытяжки на кухни: нашли более удобный вариант
- Забыла про тесноту на грядках: 3 схемы посадки томатов позволяют собрать на 60 процентов больше урожая с куста
- Рыбам удача улыбнется в делах, а Львам придется отстаивать позицию
- Яиц станет в два раза больше: опытные птицеводы наливают в поилки не воду, а кое-что другое