Инженеры объяснили: почему в СССР ступени в подъездах красили только по краям
- 18 июля 00:10
- 16+
- Екатерина Лысенко
В советских подъездах странная на первый взгляд покраска лестницы была вполне рациональным решением: контрастный кант по краям ступеней помогал и строителям, и уборщикам, и жильцам. Архитекторы и инженеры признавали, что массовое жилищное строительство велось в ускоренном темпе, стены штукатурили «по шпателю», без аккуратного выравнивания по маякам, поэтому стык стены и лестницы получался неровным и волнистым. Яркая полоска краски вдоль краев ступеней визуально скрывала эту кривизну и делала переход от стены к лестнице аккуратнее, чем голый бетон с потеками и сколами.
Вторая важная причина – уборка подъезда. Больше всего пыли и грязи скапливается как раз в углах и по стыку ступени со стеной, а шероховатый бетон плохо поддается очищению, мусор буквально «застревает» в пористом материале. Слой краски создавал более гладкую поверхность, по которой метла или тряпка скользили легче, позволял вымывать грязь быстрее и без лишних усилий, а при этом середина ступени оставалась бетонной и не становилась скользкой. Красить всю horizontalную поверхность было невыгодно: краска в центре быстро бы истиралась под ногами, лестница выглядела бы обшарпанной уже через несколько месяцев, и ее пришлось бы постоянно перекрашивать.
Отдельно отмечают роль безопасности и видимости. В темных советских подъездах с тусклыми лампочками контрастный кант по краю ступени помогал людям лучше различать границы марша и не оступаться, особенно слабовидящим жильцам. Фактически это простой аналог современной разметки на ступенях в общественных зданиях: выделение края снижает риск падения при плохом освещении или в условиях экстренной эвакуации. При этом полностью окрашенная ступенька, особенно эмалью, становилась очень скользкой в дождливую или зимнюю погоду, поэтому оставляли шершавый бетон в центре, чтобы сохранялось сцепление обуви с поверхностью.
Бытовые лайфхаки и эстетика тоже сыграли роль. Маляры, крася стены и перила, неизбежно оставляли потеки и брызги на ступенях, и проще было закрасить эти пятна в виде ровной полосы, чем долго оттирать их с бетона. Контрастные полосы по краям со временем стали чем-то вроде «ковровой дорожки» – элементом привычной визуальной культуры, напоминающим о дореволюционных коврах на лестницах, но в дешевом и практичном формате краски. Поэтому у этой покраски не было одной-единственной причины: она одновременно маскировала дефекты строительства, облегчала работу жилищных служб, экономила материалы и повышала безопасность подъездов.
Что еще стоит узнать:
- Как отличить натуральный сыр от сырного продукта: самый простой способ
- Всем, у кого на участке есть колодец: с 1 августа меняются правила для дачников
- Поливаю огурцы этим раствором в июле и собираю ведрами: простой способ усилить плодоношение без лишней химии
- Нежные котлеты: бабушкин секрет тающего во рту фарша
- Рыбак-спиннингист из Чебоксар отпускает рыб весом в несколько килограммов: “Не понимаю тех