Сколько стоили машины в СССР в перерасчете на сегодняшние рубли
- 04:00 8 июля
- 16+
- Екатерина Лысенко
Реально в пересчете на сегодняшние деньги массовые автомобили СССР тянули примерно на 1–2,5 млн рублей за «Жигули»/«Москвич» и около 2–4,5 млн за «Волгу», то есть это была дорогая покупка, сопоставимая с нынешними иномарками C/D‑класса.
Надо понимать, что точной единой цифры нет — экономисты используют разные методики пересчета: по прожиточному минимуму, по средней зарплате или по курсу, и каждая даёт свой коэффициент. Наиболее часто берут прожиточный минимум 1970-х (около 40–50 рублей) и нынешний (порядка 11–12 тысяч), получая, что 1 советский рубль равен примерно 240–280 нынешним. При таком подходе:
• ВАЗ‑2101/21011 «копейка» (около 5 600 рублей) сегодня выходит примерно 1,3–1,5 млн рублей.
• «Москвич‑412» (4936 рублей) — около 1,2–1,4 млн.
• ЗАЗ‑968 («Запорожец», 3000 рублей) — в районе 700–850 тысяч.
• ГАЗ‑21/24 «Волга» (8500 рублей) — примерно 2–2,4 млн рублей.
• УАЗ‑469 (7000 рублей) — около 1,9–2 млн рублей.
Если же считать через среднюю зарплату (тогда около 140 рублей, сейчас 50–70 тысяч), коэффициент растёт до 350–490, и цены получаются уже как у довольно дорогих современных машин: «копейка» — до 2,7 млн, «шестёрка» — до 3,6 млн, «Волга» — около 4,5 млн. Это показывает, что по нагрузке на бюджет семья в СССР покупала машину примерно так же тяжело, как сейчас покупка новой иномарки среднего или чуть выше среднего класса.
Что еще стоит узнать:
- Зажимы для хлеба не выкидываю, а использую в быту: незаменимая вещь для 10 разных задач
- Тельцам сделают выгодное предложение, а Весов ждет важная встреча
- Город стоял на воде но оставался голодным: историк объяснил почему блокадный Ленинград не спасала рыба
- Чем отличаются белые и коричневый яйца: какие полезнее
- Зелень больше не пропадает: делюсь простым методом перевернутой банки, который продлевает свежесть зелени до 3 недель